在三菱电机自动化销售人员销售过程中，其产品通常因为品类太多难以进行实物展示；传统纸质样本手册在二次传播中局限性明显，无法实现随时随地传播、查看的功能，而笔记本电脑、Pad等移动端设备现有功能也无法支持销售人员快速将客户指定或完成选型的产品信息对应的发送给客户，Zuì终造成产品信息传递过程中的损耗，此为销售人员的一大痛点。
三菱电机自动化拥有诸多产品类型，而各产品与解决方案按照不同的参数与规格划分，种类繁多。在销售过程中，面对客户具体需求，无论传统纸质样本还是销售人员笔记本电脑、Pad中的文本文件都无法快速生成个性化方案，帮助客户即时进行智能筛选、完成复杂的产品选型，导致销售人员攻克单个客户的时间成本大幅增加。
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柴油发电机组的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。
着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火，其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。它是燃烧过程的一个重要参数，对燃烧放热过程的特性有直接影响。
在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料，在速燃期内几乎是燃烧的，放热速度很高，压力升高也特别快。
缓燃期阶段中燃料的燃烧取决于混合的速度。加强燃烧室内的空气扰动和加速空气与燃料的混合，对保证燃料在上止点附近迅速而完全地燃烧有重要作用。
柴油机的混合和燃烧时间很短，以致有些燃料不能在上止点附近及时烧完，而拖到膨胀行程的后期放出的热量不能得到充分利用，应尽量避免燃料在后燃期燃烧。
三菱（Mitsubishi）系列柴油发电机组采用日本三菱重工发动机。三菱重工（Mitsubishi）株式会社是日本三菱集团的重要成员，作为近代日本产业的先驱，三菱重工已经走过100多年的历程，成为日本制造业的代表。自1917年开始，三菱重工就致力于各型柴油发动机的制造和研发，其先进的研究开发和生产技术在日本和海外都得到了用户的高度品价。
三菱发动机特点： 柴油发动机型式:
·运行稳定性和可靠性，耐冲击负荷强，功率充足。 工作周期：四冲程
·油耗低、低排放。 启动方式：直流电启动
·体积小、重量轻。 燃烧方式：直喷式燃烧式
·维修简单、保养费用低 冷却方式：风扇水箱冷却
以上系列柴油发电机组为：1500RPM,50HZ,230/400V，功率因数0.8，三相四线制,机组功率为额定功率。60HZ和其他转速柴油发电机可根据客户要求定制。
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日本三菱柴油机常见型号：
8DC7、8DC8、8DC9、8DC11、8DC20、8DC40、10DC、S4E、S4E2、S4Q2、S4S-T、S4K-T、4DQ5、4DQ7、4DR5、4G15、4G32、4G33、4G41、S6K、S6E、S6S、6D15C、6D16、6D16-T、6D22-T、6D22-TC、6D24、6D34、6DR5、S6B-PTA1、S6B-PTA2、S6B3-PTA、S6A-PTAA、S6A3-PTAA、S6U-MTK、S8U-MTK、S12U-MTK、S6R-PTA、S6R2-PTA、S6R2-PTA、S6N-PTA、S6N-PTK、S6N-MTK、S12N-MTK、S12H-PTA、S12R-PTA、S12R-PTA2、S12R-PTAA2、S16R-PTA、S16R-PTA2
我公司主要经营：美国康明斯CUMMINS、约翰迪尔（强鹿）JOHNDEERE、底特律DETROIT、卡特匹勒CATERPILLAR、英国珀金斯（劳斯莱斯）PERKINS、日本三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、日野HINO、日产尼桑NISSAN、瑞典沃尔沃（富豪）VOLVO、斯堪尼亚SCANIA、德国奔驰MTU、意大利依维柯IVECO、道依茨DEUTZ等柴油发电机组、工程机械、矿山机械、码头机械、船用发动机提供原装（OEM）零配件、发动机滤清器、专用机油的供应、发电机组租赁、机械维修与保养等服务。