吊模块出现腐蚀如何处理
一、吊模块的外部腐蚀
外部钢丝的腐蚀我们可以用肉眼观，当表面出现深坑，钢丝出现一定程度的松弛时应该报废。
二、吊模块的内部腐蚀
吊模块内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。我们可以通过下列现象加以识别：
1.吊模块直径发生变化，吊模块在绕过的滑轮的弯曲部位直径通常容易变小，但对于静止段的吊模块则常由于外层绳股出现锈积而引起吊模块直径的增加。
2.吊模块外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
如果吊模块有任何外部和内部腐蚀的迹象，主管人员必须即使对吊模块进行安全检验。若确认有严重的外部或内部腐蚀，则吊模块应立即报废。
吊模块的的结构是怎么样的
下面结合附图对作进一步具体说明包括固定座和吊棒，吊棒穿过固定座的孔并可以在固定座的孔内灵活移动，移动的方向为吊棒的轴向方向；在吊棒的两端分别安装有限位螺母和限位螺母，限位螺母和限位螺母的半径均大于固定座的孔的半径；限位螺母和限位螺母分别通过吊棒的轴心膨胀头固定，这种结构固定可靠、容易加工且节省空间。应用时，半径相对较小的限位螺母位于内侧，半径相对较大的限位螺母位于外侧，外侧为吊装侧，用于与吊绳连接。
在实际应用中，即吊模块分别安装在工作平台的四个靠角(或边)的位置，半径相对较大的限位螺母均位于外侧，用于与吊绳连接。
集装箱吊具模块化系统装置优势
吊装工具采用模块化设计，只有相对专业的标准组件才能使用，而这恰恰保证了这些组件的可用性，以及实现不同类型的集装箱吊具之间的交换能力。
快速伸缩系统：非常短的伸缩时间，从20英尺到40英尺只有15秒，从40英尺到45英尺只有5-6秒，独特的工业橡胶双层钢带设计（包括一个慢启动/停止系统）确保同时伸缩，并已证明其在全世界范围内运行的1.500多个吊装工具的可靠性。
伸缩梁锁定装置：液压伸缩梁锁定装置的设计，确保了伸缩到确切的位置，已成功地在全球范围内的各种条件下运行的2.000多个吊装工具中使用。
自动润滑系统：在2.000多个吊装工具上安装了自动润滑系统（STS吊装工具上的标准和其他类型的选装件），已被证明可以减少停机时间和维护成本，同时增加吊装工具的可靠性。
脚蹼和驱动器：自1979年开始，脚蹼和驱动器为集装箱吊装工具推出了强大的推动功能，但是鳍状肢和执行器的尺寸过大，通过终端的反馈意见以及市场需求，促成了它们坚固耐用，性能可靠，使生产力提高了5％到15％，同时停机时间和维修/维护成本已经降低。