螺杆空压机是目前使用范围Zui广的一种压缩机设备。螺杆空压机整体结构比较简单，易损件少，在维修保养上相对于传统的空压机来说要方便很多。对螺杆空压机进行维护时，维修人员通常需要注意大致有以下几点：
1、注意滤芯、空滤、油滤的使用情况，这些是螺杆空压机的易损件，要定期进行检修更换。
2、在补充或更换螺杆空压机润滑油时，严格按照使用说明进行配置和选择，并且注意添加的量要控制在规定范围内。
3、查看输油管道、接口，是否有松动或者泄漏情况。
4、电机和螺杆空压机表面是否有过多的灰尘、杂质，日立变频螺杆机，要保持空压机内部的清洁，避免因为环境质量太差影响空气质量。
5、定期查看温度控制仪的数值记录，如有高温情况发生，要重点检查冷却装置。对冷却器等降温设备进行检修并清洗。
日立螺杆空压机相关介绍
对于已经正在使用日立螺杆空压机的客户而言，揭阳日立变频螺杆机厂商，因为车间管道已经安装完毕投入使用。若干年后，当再次采购备机，或者再次增加另外一套空压站系统，那么涉及到的日立螺杆空压机管道连接的工程量相对就比较小，这时如果再去找专业的管道安装人员来做这么一个小小的工程就显得很不合算。此时是否有一种既快速方便，又能符合要求的管路连接材料来安装这样一套空压站系统呢？答案是有的。
高压油管，对就是这种管子，高压油管，也叫液压管，高压橡胶管，日立螺杆空压机内部之间的油路连接管，挖掘机等工程机械内部的液压油管都是用得这种管子。
这种管子我们可以选用两端都是带锥度的自密封的螺纹接头的那种，密封效果好不容易漏气，而且耐压可以达到100多bar。只要三根就可以将整个空压站系统连接完毕，是不是很方便？日立螺杆空压机到储气罐一根，储气罐到冷干机一根，冷干机接到用气主管一根，三根高压油管，轻轻松松搞定一个空压站，就是这么简单。
日立螺杆空压机压缩原理：
吸气过程
当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端开口处时，其空间醉大，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通，自由空气被吸入由阴阳转子和壳体组成的封闭腔内，当空气充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，齿沟间的空气被封闭，完成吸气过程。
压缩与喷油过程
主副转子在吸气完成时，主副转子齿峰与机壳封闭，当两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端啮合，并不断向排气端移动。阴阳转子在转动过程中，啮合面不断向排气端移动，揭阳日立变频螺杆机供货商，阴阳转子间封闭容积不断减少，齿沟内气体逐渐被压缩，压力逐渐升高，压缩的过程润滑油因压力差而喷入压缩室与空气混合。
排气过程
当阴阳转子间封闭容积转到与机体排气口相通时，被压缩空气开始排出，揭阳日立变频螺杆机维修，直至阴阳转子间压缩空气为零，完成排气过程。同时，阴阳转子的另一对转子已转至进气端，开始吸气过程。
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